Кои барања треба да ги исполнат материјалите што се користат за моторцикл сопирачки диск?

Дискот на сопирачките со моторцикл користи нова технологија за хибридно притискање за да се обезбеди стабилна изведба на триење на висока температура. Диск на сопирачките на мотоциклите имаат предности на супериорни перформанси, без загадување, без бучава, голема отпорност на абење, отпорност на висока температура и долг животен век. Техничката изведба на производот е домашен напреден и го достигна меѓународно напредното ниво на слични проекти.

Вкусот е исклучително конкурентен на пазарот и е фаворизиран од клиенти дома и во странство. Успешниот развој на производите на диск со сопирачки со моторцикли го наполни домашниот јаз. Диск на сопирачките со моторцикли активно ја промовираа насоката за истражување и развој на индустријата за додатоци за домашни сопирачки и понатамошен развој на меѓународниот пазар на домаќини.
Диск за сопирачки со моторцикли се изработени од различни материјали. Графит и смола се притискаат на високи температури и има повеќе добри состојки. Диск на сопирачките со моторцикли, компаниите со моторциклички сопирачки, користат нови материјали, како што се нано калциум карбонат JTC, керамички прав наместо смола, нов материјал јаглеродно-јаглеродно влакно EKC наместо азбест влакна, неоргански мустаќи, силика, материјали отпорни на нафта, високо носење Отпорен во прав од метали и други суровини.
Пред склопувањето на материјалите за диск на сопирачките со моторцикли, мора да се изврши механичка обработка, како што се дупчење, заниткување и склопување за да се создаде склоп на подлогата на сопирачката или склопот на спојката. За време на работниот процес на диск за сопирачки со моторцикли, додатоците за сопирачките мора да издржат не само високи температури, туку и сили со висок притисок и стрижење.
Затоа, додатоците за сопирачките мора да имаат доволна механичка јачина за да се осигура дека дискот за сопирачките на мотоциклот нема да се пробие за време на обработката или употребата. За да се осигури дека плочата на спојката не се пробива под услови на вртење со голема брзина, е потребно да има доволно јачина на сопирачката на мотоциклот, да има доволна јачина на влијание, статичка јачина на свиткување, голема вредност на вирусот и јачина на ротационо кршење.