Моторцикл заден удар на шок

Амортизерот на шок на мотоцикл е широко користен и има многу видови на возила вклучени во полето на моторни возила. Во однос на задните амортизери за додатоци за мотоцикли, идеалниот ефект на амортизерите на задните шок треба да биде прогресивен: кога тркалата минуваат низ мали пречки на патот и се погодени помалку, перформансите на задните амортизери треба да бидат релативно нежни и меки За да се обезбеди удобно возење и мазно ракување. Кога тркалата брзо притиснат над големи пречки и се подложени на насилно влијание, задниот амортизер на шок треба брзо да стане цврст, ефикасно да го спречи мотоциклот да го допира дното и да обезбеди мотоциклот да одржи добра контрола. Како и да е, традиционалниот метод на инсталација на задниот амортизер на шок е дека горниот крај е инсталиран на рамката и долниот крај е инсталиран на задната рокерска рака, што е тешко да се постигне прогресивен ефект. Иако некои производители на додатоци за возила со мотоцикли преземаат мерки како што е пролетта на променлива стапка, тие не можат да го променат амортизацијата, што резултира во прекумерна еластичност, недоволно амортизирање и други проблеми.